Suzuki GSX-S1000 GT 2023 tritonblue

Une définition de la GSX-S1000: sauvage, robuste et agressive, tout en gardant le confort du pilote à l’esprit. L’allure générale de la machine rappelle celle d’une bête sauvage prête à bondir et la forme des feux de position à LED, celle de ses crocs. La GSX-S1000 se positionne comme l'un des roadsters sportifs les plus performants du moment, notamment grâce à quatre-cylindres en ligne issus de la GSXR1000 retravaillés pour offrir une réponse immédiate à l’ouverture des gaz quel que soit le régime : il affiche 150 ch à 10 000 tr/min et 10,8 mKg à 9 500 tr/min. Suzuki a optimisé la position de conduite pour plus de confort et allégé la zone de placement des genoux autour du réservoir pour une ergonomie plus détendue. Le carénage effilé est associé à une selle plutôt basse (815 mm du sol) pour que le pilote puisse mettre plus facilement pied à terre. La GSX-S1000 est équipée d'un embrayage anti-dribble et d'un système de freinage ultra performant. Afin de maîtriser au mieux la puissance et le couple, Suzuki propose un antipatinage déconnectable disposant de trois modes réglables selon les conditions d’utilisation : sport, route ou pluie.

Sportivité, légèreté, maniabilité : les qualités dynamiques de la GSX-S1000 ne sont pas en reste, grâce à un cadre ultra-léger en aluminium, un bras oscillant de GSX-R1000, à des suspensions réglables Kayaba et à des étriers de frein avant radiaux monoblocs signés Brembo, disposant d'un système ABS BOSCH. L’héritage sportif revendiqué par ce roadster musclé passe également par une selle ergonomique et un guidon Renthal en aluminium qui favorise la maniabilité comme la facilité de prise en main.

Le tableau de bord à rétro-éclairage blanc est un écran LCD léger à luminosité réglable. Il affiche les données suivantes: compteur de vitesse, compte-tours, compteur kilométrique, deux totalisateurs journaliers, rapport engagé, température du liquide de refroidissement, autonomie, consommation moyenne, consommation instantanée, système anti-patinage et horloge.